Train arrière Essieu complet pour Peugeot 306

Le train arrière constitue un élément indispensable à la bonne tenue de route de votre Peugeot 306. Comprenant plusieurs pièces, il permet de maintenir entre autres la distance nécessaire entre les roues de votre voiture.

Que comprend le train arrière d’un véhicule ?

Le train arrière, ou également appelé essieu, est une pièce dont la fonction principale est de soutenir des deux roues arrière d’une voiture. Il assure également un rôle de liaison entre le châssis et les roues en vue de garder le bon écart entre les roues.

Le train arrière est composé de nombreuses pièces :

• La traverse : cette pièce garantit le renforcement du châssis de votre voiture et assure un rôle de soutien de tous les composants de votre train arrière ;
• L’axe de bras : ce sont des triangles de suspension assurant le bon maintien du bras de suspension ainsi que son alignement ;
• Le bras de suspension : se charge de l’amortissement des chocs sur le trajet, et fait également office de lien entre la traverse et la roue ;
• Les barres de torsion : servent à amortir les éventuels chocs sur vos trajets ;
• Les roulements de roue : grâce auxquels le conducteur perçoit moins de frictions ou de frottements durant la rotation de la roue.

Comment vérifier l’état de votre train arrière ?

Le train arrière d’une Peugeot 306 présente de multiples variantes, à commencer par une forme qu’il partage largement avec ceux des Peugeot 205 entre autres. En présence de signes d’anomalies, il convient de procéder à un diagnostic effectif. Commencez par un contrôle visuel des bagues d’étanchéité, vous évitant ainsi des frais élevés en cas de détérioration. Les premiers symptômes qui devront vous alerter sont généralement des bruits en provenance du train arrière, suivi d’un dysfonctionnement dans les virages. Dans les pires des cas, vous remarquerez un abaissement de la voiture, comme posée à même le sol. À cela s’ajoute une inclinaison importante des roues vers l’intérieur.

Comment reconnaître un train arrière 306 diesel HS ?

Les trains arrière présentent une durée de vie limitée en raison de l’infiltration d’eau au niveau des bagues de roulement, ce qui dégrade les axes de bras et les roulements. Il en résulte une corrosion, voire un dysfonctionnement du train arrière.

Les principaux signes qui devront vous inquiéter sont les suivants :

• Une voiture qui tient moins bien la route : votre Peugeot 306 n’est plus stable, en l’occurrence dans les virages ;
• Des grincements à l’arrière du véhicule : comme des grincements, des claquements ou des roulements sourds en provenance de l’arrière de la voiture ;
• Du jeu au niveau des bras de liaison : suite à un dysfonctionnement de votre train arrière ;
• La formation de corrosion : à cause de la présence d’eau dans les bagues de roulement, ce qui conduit à la dégradation des roulements, mais également de l’axe de bras de suspension.

Comment changer essieu arrière 306 HDI ?

Le remplacement d’un train arrière se fait en quelques étapes. Pour y parvenir, munissez-vous du matériel suivant :

• Une caisse à outils ;
• Des chandelles ;
• Des gants de protection ;
• Train arrière neuf.

Voici les étapes à suivre

1. Commencez par faire la dépose de la roue de secours, puis enlevez les roues arrière. Placez votre voiture sur chandelles afin de mieux accéder aux pièces à remplacer.
2. Pour retirer le moyeu de la roue, enlevez l’écrou du moyeu, puis tirez énergiquement sur le tambour de sorte à le déloger de son logement. Faites ensuite la dépose du capteur ABS en prenant soin de retirer le tuyau du frein ainsi que du connecteur électrique fixés sur le bras d’essieu. Reproduisez ces étapes sur l’autre roue.
3. Enlevez les silent bloc au niveau du silencieux et de la ligne d’échappement. Une fois la ligne dégagée, faites la dépose des plateaux de moyeu.
4. Délogez l’amortisseur en desserrant les écrous de chaque amortisseur. Reprenez l’opération sur l’autre roue.
5. Dévissez les 4 vis de maintien pour enlever le train arrière. Installez le nouveau train arrière, puis revissez les 4 vis.
6. Replacez l’ensemble des pièces déposées antérieurement, puis effectuez l’inverse des opérations de part et d’autre de la voiture.
7. Il ne vous reste plus qu’à remonter les roues.

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En moyenne, le prix d’un train arrière pour Peugeot 306 se situe entre 200 € et 300 € selon le modèle, auquel s’ajoute le coût de main-d’œuvre du garagiste, dont l’intervention dure environ 3 heures. Ainsi, prévoyez-en plus pour l’intervention. Chez Mister-Auto, vous pouvez obtenir une pièce neuve pour le remplacement du train arrière de votre voiture.