Thermostat d'eau pour Renault R15

Le calorstat figure parmi les pièces intégrantes du circuit de refroidissement. Appelé aussi thermostat d’eau, il régule le liquide de refroidissement qui passe à travers le moteur. Il joue donc un rôle important pour le bon fonctionnement du véhicule, car il permet d’éviter la surchauffe.

Comment fonctionne un thermostat d’eau d’une Renault R15 ?

Quand le moteur est au repos, le calorstat se ferme et ne laisse pas l’eau circuler. Une fois que sa température dépasse la normale, le thermostat se déclenche afin de laisser le liquide de refroidissement s’écouler. Avec l’aide du radiateur, ce dernier sert ensuite à réduire la température.

La fermeture et l’ouverture du calorstat doivent se passer au bon moment afin de maintenir la température optimale du moteur. Au cas où cet élément du système de refroidissement serait fermé, la voiture risque une surchauffe. Dans le cas inverse, s’il reste ouvert en permanence, la température optimale du moteur ne sera pas atteinte. Par conséquent, la performance de votre R15 diminue et la consommation en carburant augmente.

Quels sont les différents types de thermostats ?

Aujourd’hui, il existe de nombreux types de thermostats. Avant de choisir le modèle adapté à votre voiture, référez-vous aux recommandations de votre constructeur automobile. Optez également pour une pièce de même référence que celle à remplacer.

Parmi les thermostats les plus utilisés, il est possible de citer :

• Le calorstat en cire conventionnel : sa température d’ouverture est prédéfinie à l’avance 
• Le calorstat en cire chauffé à l’électricité : sa température d’ouverture s’avère variable. En outre, son temps de réponse est rapide grâce à son système d’alimentation. Cet équipement permet une gestion plus avancée du moteur. Les émissions sont donc réduites comme la consommation en carburant
• Le thermostat à commande électrique : elle rend facile la gestion des températures, car elle permet un contrôle total. Sa plage d’ouverture s’avère maximale.

Pourquoi remplacer le thermostat de sa Renault R17 ?

En général, le blocage du clapet engendre la défaillance du thermostat d’une Renault R17. Dans ce cas, son remplacement devient indispensable.

Si vous constatez l’un des indices suivants, optez pour une vérification de votre thermostat :

• Le moteur de votre R17 fonctionne irrégulièrement à cause d’un blocage en position ouverte du thermostat. Par conséquent, les températures sont basses et le véhicule consomme beaucoup plus de carburant surtout à haut régime. En outre, l’échappement produit de la fumée noire.
• Le voyant moteur sur le tableau de bord s’allume.
• Le liquide de refroidissement ne parvient plus au radiateur, car ce dernier est obstrué. La température du moteur augmente donc rapidement. Par conséquent, le voyant thermostat sur le tableau de bord s’allume.
• Le véhicule surchauffe fréquemment.

Si vous constatez l’un de ces symptômes, effectuez un diagnostic chez un professionnel. Vous pouvez également faire vous-même un test.

Pour tester rapidement un calorstat, comparez par exemple les températures de la durite de sortie et celle de retour. Remplacez immédiatement le thermostat si la température du retour est élevée et que celle de la sortie reste froide.

Voici une autre astuce permettant de tester le calorstat :

• Mettez de l’eau dans une casserole ;
• Chauffez-la à 80 °C ;
• Plongez le thermostat dedans ;
• Retirez-le après un certain temps.

Si l’équipement s’ouvre, il fonctionne correctement. Dans le cas contraire, optez pour son remplacement.

Comment changer le thermostat d’eau de sa R15 ?

Il vaut mieux changer le thermostat de sa R15 lorsque le moteur est froid. À chaud, certaines pièces risquent de se déformer et vous n’êtes pas à l’abri d'une brûlure.

Voici les étapes à suivre pour déposer le calorstat :

• Ouvrez la vase d’expansion 
• Déconnectez la durite inférieure du radiateur et utilisez un bac pour récupérer le liquide de refroidissement 
• Identifiez le boîtier du calorstat et débranchez les durites qui y sont liées 
• Dévissez le boîtier du thermostat

Avant de mettre en place la pièce de rechange, comparez-la avec celle d’origine. Par la suite, nettoyez le joint d’étanchéité et repositionnez-le à sa place. Après ces étapes, vous pouvez installer le thermostat et fixer le boîtier à l’aide de ses vis. Pour terminer, reconnectez les différentes durites et mettez à niveau le liquide de refroidissement après une purge.

Où trouver un thermostat de qualité ?

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