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Joint d'étanchéité (collecteur d'échappement)
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Meilleur ventes de Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement par véhicule :
MERCEDES-BENZ A trois volumes (W124) 2.6 260 E (160Ch) PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi (92Cv)
FORD FOCUS II (DA_) 2.5 RS (305Ch) SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI (150Ch)
PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (90Cv) RENAULT THALIA I (LB0/1/2_) 1.4 (75Ch)
HYUNDAI SANTA FÉ I (SM) 2.0 CRDi 4x4 (113Ch) MERCEDES-BENZ CLASSE C Coupe Sport (CL203) 2.2 C 220 CDI (143Ch)
FORD TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 2.2 TDCi [RWD] (155Cv) OPEL ASTRA H (L48) 1.3 CDTI (90Ch)
FORD FOCUS II (DA_) 2.5 RS (305Ch) SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI (150Ch)
PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (90Cv) RENAULT THALIA I (LB0/1/2_) 1.4 (75Ch)
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FORD TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 2.2 TDCi [RWD] (155Cv) OPEL ASTRA H (L48) 1.3 CDTI (90Ch)
- pour norme des gaz d'échappement des fabricants L4
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- Côté d'assemblage Collecteur des gaz d'échappement
- Remplaçante de 460215P
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- Côté d'assemblage Collecteur des gaz d'échappement
- Épaisseur [mm] 0,6
- Largeur [mm] 66
- Longueur [mm] 332
- poids 55,441
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- Côté d'assemblage Culasse de cylindre
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- Matériau Acier
- Poids [kg] 0,045
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